战略眼光决定企业前途：如何成为企业的领军者

　　战国年间，有个人赶车要去楚国，楚国在他的南方，而此人却赶车往北走。路 人见到，就提醒他方向反了。

　　赶车人不以为然，对旁人道：“我的马跑得快，而且我路费足、驾龄长，一定能达到目的地。”
　　可想而知，当方向错了的时候，不论赶车人如何努力，他都无法到达楚国。南辕北辙的故事告诉我们，当方向错了的时候，拼命努力就等于加速死亡！

　　战略一词来自古代行兵打仗，指战争的纲领和方向，而战术针对的是每场具体的战役。不言而喻，战略要比战术重要很多。在大多数情况下，战略失误就意味着战争的失败，哪怕战术上成功，也难以挽回败局。
　　马云VS刘强东：创始人的战略眼光决定了企业的发展前途
　　在电商领域，阿里和京东可以说是多年“不睦”：为了打击淘宝，京东以“不卖假货”自居；而为了与京东商城正面刚，阿里精心布局天猫以做应对。多年来两家你追我赶都没有分出个胜负，直到2019年。
　　2019年，京东曾作出过一项重大决策：取消快递员底薪，并将揽件计入绩效，——为了保住企业利润，京东直接对自己的快递员下手。一石激起千层浪，京东多年来凭借物流优势积累的好感，荡然无存。
　　我们不能说十年前京东发力物流就是战略的失误，因为物流确实在很长一段时间内为京东带来了巨大优势。只能说这种翻脸不认人的无情，太败路 人缘。而京东之所以出此下策，实属无奈。

　　为什么这么说？

　　京东物流，成立于2009年，彼时的物流行业鱼龙混杂，监管并不到位，一般物流时常出现丢件、暴 力运送等问题。当时的京东物流可谓一枝独秀，在当天买隔天送到，成为京东的zui大优势。
　　而在同年，舍弃物流的阿里巴巴，则成立了阿里云，开始研究起云服务。
　　转眼间，10年过去了，以顺丰为首的三通一达崛起，让京东物流的优势不再明显，隔天送达在任何物流平台都成为可能。
　　但阿里云的优势却在不断扩大。据阿里财报显示，2018自然年阿里云营收规模达到213.6亿元，首 次突破200亿大关，上一年这一数字为111.7亿元。阿里云4年间增长了约20倍，目前已成为亚洲zui大的云服务公司。
　　为什么阿里不做物流？在2015年，马云就曾发表过京东物流的看法。
　　他表示，“京东将来会成为悲剧，这个悲剧是我di一天就提醒大家的，不是我比他强，而是方向性的问题，这是没办法的。你知道京东现在多少人吗?5万人！阿里巴巴是慢慢长起来的，现在才23000人。收购加起来是25000人。你知道我为什么不做快递？现在京东5万人，仓储将近三四万人，一天配上200万的包裹。我现在平均每天要配上2700万的包裹，什么概念？中国十年之后，每天将有3亿个包裹，你得聘请100万人，那这100万人就搞死你了，你再管试试？”
　　马云这番话，其实是在谈论京东的管理边界问题。如果继续做物流，京东的规模势必将不断膨胀，膨胀带来管理效率下降，管理效率下降又会引发别的问题。而这些问题，京东正在不断出现。
　　战略=方向，既要埋头赶路，也要抬头看天。

　　刘强东费尽九牛二虎之力，带着团队攻下的一座山头，后来看到了什么呢？是这座山头并不在战场的正中 央，反而只在边缘位置——战略眼光造成的悲剧可见一斑。

　　企业如何避免战略失误？如何从一开始就做好顶层布局？为什么我们无论如何努力，企业依然无法厚积薄发？以上问题的答案，不妨从正在开课中的《总裁九大机制》课程中寻找。

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　　与京东类似，知名运动品牌李宁也曾出现战略失误，严重到在2013-2015年遭遇灭顶之灾，幸运的是，近年来李宁通过调整渐渐步入正轨。尽管我们不是相关行业，却也能从前人的经验中吸取教训。如果您也认同战略对企业发展的重要性，但还不清楚企业是否存在战略问题，敬请走进中恩教育《总裁九大机制》课程现场！
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